Aeterno Condico é o nome de um novo bólido criado por um garoto de 15 anos, que se tornou um talentoso designer automotivo - brincadeira né?. O tailandês Jennarong Muengtaweepongsa da Vanatical Design criou um superesportivo, cujo teaser foi apresentado.

Jennarong já fez três projetos que por sinal só são o inicio ao seu sucesso, sendo eles o PSC Motors SP-200 SIN (que deve surgir em 2016 nos EUA), Aston Martin DB11 e Koenigsegg Legera, estes dois últimos não-oficiais. O Aeterno Condico (“condico” significa resolução de uma discussão ou argumentação em latim) que terá motor central.

O objetivo da nova empresa é colocar o bólido nas ruas no final do ano que vem e seu preço deve ficar entre US$ 85.000 e US$ 130.000. Depois do Condico, a Aeterno Motors – baseada em Bangcoc – pretende lançar os modelos Vindico e Eradico.

Mary Nichols (70) é a chefe do departamento de regulamentação ambiental da Califórnia, o estado americano com o maior mercado automotivo do país. Ela lidera uma grande pressão do governo estadual para reduzir as emissões de CO2.

Para isso, exige cotas dos fabricantes de veículos para que estes possam vender seus carros no estado. Seria o mesmo que São Paulo exigisse um percentual de veículos elétricos para as marcas que vendem na região.

Mas nos EUA, cada estado tem suas próprias leis e na Califórnia, o governo exige para 2015 uma cota de 2,7% do volume total de carros novos vendidos. Essa participação tem de ser obrigatoriamente dos carros “ZEV” (Zero Emission Vehicle), que podem ser elétricos, híbridos plug-in ou movidos por hidrogênio.

A meta sobe anualmente a partir de 2018 e em 2025 será de 22%. O objetivo de Nichols é ter um mercado automotivo 100% livre de emissão de CO2 em 2030. Depois disso, a expectativa é de que não haja mais carros a gasolina ou diesel circulando em 2050 na Califórnia.

Mary Nichols está no cargo desde 2007 e vem aumentando cada vez mais a pressão nos fabricantes de veículos. O resultado disso é o desenvolvimento de novas tecnologias para tornar os carros ZEV mais eficientes e baratos. A Califórnia já um importante centro global de design e P&D e deverá se tornar o principal no mundo.

As montadoras não reclamam abertamente, pois temem perder o espaço no mercado californiano. Apenas Sérgio Marchionne alegou que perde US$ 14.000 para cada Fiat 500e vendido e até recomendou ao público que não compre o carro, pois o prejuízo é grande. Ele afirmou que não venderá nada mais além da cota.

Mas a pressão do chefão da FCA não assusta Mary Nichols, que não pretende mudar sua política de gestão ambiental na Califórnia. Ela é apoiada pelo governador Jerry Brown (77), assim como foi por Arnold Schwarzenegger, que reforçou ainda mais o poder da “dama de ferro” do mercado local.

A Tesla Motors é a única na contramão das principais fabricantes, focando sempre nos carros elétricos e investindo bilhões de dólares em sua evolução. Já a gestora ambiental da Califórnia não se assusta com alegações das montadoras de que as tecnologias são caras e difíceis de implementar. Um exemplo dado é o do conversor catalítico em meados dos anos 70. O regulador californiano era Mary Nichols, no primeiro mandado de Brown.

Ela pressionou os fabricantes na época a adotarem o equipamento e a GM teria dito que se fizesse isso, quebraria. Bom, a empresa quebrou décadas depois, mas não por esse motivo e hoje permanece firme e forte. Sobre a declaração de Marchionne, Nichols afirma que existe uma explicação sobre o motivo da Chrysler ser sempre a “número 3 das Big Three”. Assim, sem meias palavras, a Califórnia sozinha está ditando o futuro dos automóveis globais.

[Fonte: Infomoney/Bloomberg]

Elon Musk revelou que o Tesla Model X será lançado oficialmente em setembro. O misto de crossover e minivan chegará tem as portas traseiras de abertura tipo “falcão”, facilitando assim a entrada dos passageiros em lugares apertados.

Assim como o Tesla Model S, o Model X terá versões de performance e alcance das baterias, bem como uma opção “D” com tração nas quatro rodas. O preço ainda é um mistério, mas será maior do que o sugerido para o sedã. Com o novo modelo, a empresa espera superar os 50.000 produzidos este ano.

Um exemplar do Mustang Eleanor está sendo oferecido em um anúncio na internet BRASILEIRA, isso mesmo. O veículo é do ano 1967 e assim como é divulgado pelo vendedor, é uma das 400 unidades licenciadas pela produtora do filme “60 Segundos”, que tem Nicholas Cage como astro principal.

O vendedor anuncia que é o único exemplar disponível na América Latina, sendo o 398 de 400. A conversão oficial ocorreu em 2009. 

Então, não se trata do mesmo carro. O Mustang Eleanor tem 3.000 km rodados e seu motor V8 dispõe de 635 cv com adicional de 185 cv quando usando nitro. Entre os itens, o clássico do cinema tem até faróis de xenônio e GPS. Preço? R$ 945.000. E ai? 

Apresentada no começo deste ano, a nova Ferrari 488 GTB já pode ser considerada um modelo de sucesso na linha da montadora italiana. Durante o lançamento do novo superesportivo na Austrália, o CEO da marca por lá, Herbert Appleroth, revelou que a produção de quatro anos do modelo já está praticamente toda vendida.

Segundo o executivo, foram mais de 100 encomendas na semana de lançamento da 488 GTB, com espera de até dois anos para serem entregues. E, desde então, este número cresceu para 430 pedidos, gerando uma fila de quatro anos. Ainda de acordo com Appleroth, caso a demanda pelo novo modelo da Ferrari continue neste ritmo, a produção de toda a vida do veículo deverá ser vendida até o final deste ano.

Na Austrália, a Ferrari 488 GTB tem preço sugerido de US$ 469.888 (algo em torno de R$ 1,2 milhão), o que representa uma redução de US$ 55.529 em relação a antiga 458 Italia.

Fonte: CarAdvice

Rumores dizem que a Aston Martin pretende lançar uma versão de rua de seu poderoso superesportivo Vulcan, inspirado no famoso bombardeiro estratégico da Força Aérea Britânica (RAF), até chegamos a fazer uma matéria sobre, clicando aqui você pode relembrar.

Os comentários começaram quando Simon Croft, gerente de produto da marca inglesa, teria sugerido que o fabricante de Gaydon estaria interessado no desenvolvimento de uma versão de rua do Vulcan.

Agora, a Aston Martin revelou que, embora tenha havido grande interesse do mercado nessa variante do Vulcan, a empresa não tem planos para produzir o carro nessa configuração. Ou seja, será focado apenas nas pistas de competição.

O Aston Martin Vulcan te um potente V12 7.0 aspirado com 800 cv, capaz de leva-lo de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos, bem como atingir velocidade máxima de 321 km/h.

Fonte: Road & Track

Nossa querida Audi irá apresentar durante o Salão de Frankfurt - evento que acontece em setembro - a nova tecnologia Matrix OLED. É um novo sistema de iluminação para as lanternas traseiras do automóvel, que trás como diferencial os diodos emissores de luz orgânicos (OLED). De acordo com a marca, esta novidade vai proporcionar “um nível anteriormente inatingíveis de homogeneidade de iluminação”.

Ainda, cada unidade OLED possui dois eletrodos, sendo pelo menos um deles ser transparente. Esses OLEDs dispõem ainda de diversas camadas finas de materiais semicondutores orgânicos, cada uma com apenas um milímetro de espessura, e são ativados por uma baixa tensão DC (corrente contínua), entre 3 e 4 volts, responsável por ilumina-los. A cor de cada camada varia de acordo com a composição molecular da fonte de luz.

Ao contrário das fontes de ponto de luz, como diodos emissores de luz, esses OLEDs são fontes de luz plana. Ou seja, sua luz é mais homogênea e o escurecimento é continuamente variável. Estas luzes não emitem qualquer tipo de sombra e não exigem refletores, guias de luz ou outras partes ópticas semelhantes, fazendo com que os OLEDs sejam não só leves, como também mais eficientes e capazes de dispensar qualquer tipo de refrigeração.

Por dispensar refletores e os outros elementos, o OLED pode fazer com que as luzes sejam produzidas em diferentes formatos. Por fim, a marca completa que, o progresso na tecnologia está sendo realizado em ritmo rápido e deve ser empregada em breve nas luzes de freio e piscas dos carros.

Antes, tínhamos publicado que haveria uma versão Turbo do modelo. Apesar de já ter sido confirmado, o novo Audi R8 turbo não deverá chegar tão cedo ao mercado. De acordo com o chefe de desenvolvimento da montadora alemã, Jurgen Konigstedt, a atual geração do superesportivo deve ser oferecida exclusivamente com o propulsor 5.2 V10 naturalmente aspirado.

Durante uma entrevista, o executivo disse que o bloco de dez cilindros é o suficiente para a linha do R8 e, por conta disso, a Audi não está planeja oferecer um motor turbo para o modelo. Além disso, ainda de acordo com Konigstedt, o V10 não precisa de potência extra através de um turbocompressor, já que ele acredita que um carro naturalmente aspirado é mais emocional devido ao seu som, resposta do acelerador e a sensação proporcionada pelo acelerador.

Segundo alguns relatos, o Audi R8 turbo deve ser lançado futuramente como um modelo de entrada, abaixo das versões V10 e V10 Plus. Ainda não há detalhes a respeito do carro, mas rumores apontam para um 2.5 litros de cinco cilindros ou um novo V6 biturbo.

Fonte: CarAdvice

                                                                                                                        Lamborghini Veneno (foto)

A Lamborghini não para! A marca está preparando um modelo especial para ser apresentado ao público durante o Concours d’Elegance - evento que será realizado em Pebble Beach, Califórnia, nos Estados Unidos, em agosto.

Segundo informações, o novo modelo seria feito repetindo o espírito por trás de carros como a Veneno e Reventón, provavelmente sobre a Aventador ou Huracan e com produção limitada em 30 unidades, sendo 20 cupês e 10 conversíveis.

Não há qualquer informação confirmada sobre o novo modelo ainda, mas ele também poderia ser levado para o Salão de Frankfurt, na Alemanha, em setembro e pode custar em torno de US$ 2.000.000.

Minha gente, em entrevista para o Autovisie, o diretor executivo da Lotus, Jean-Marc Gales, revelou os planos da montadora inglesa nos próximos anos. De acordo com o executivo, a montadora irá começar as entregas no próximo mês do seu Evora 400 e, até o final desse ano, uma versão atualizada do Evora será introduzida obedecendo aos padrões Euro6 de emissões.

Para o começo de 2016 está planejado o lançamento do Evora 400 Roadster e, em fevereiro, as primeiras entregas do 3-Eleven começam. Posteriormente, será a vez do Exige ser atualizado para o padrão Euro6, assim como o Elise e, em 2017, chegará ao mercado o 4-Eleven. Em relação aos utilitários, o primeiro da marca será lançado em 2019 na China.

Sabemos que ainda falta uma longa estrada até o próximo Salão de Genebra - evento que habitualmente acontece no mês de março. Mas, já temos um candidato a roubar atenções: Huracan Roadster.

Basicamente é uma resposta da Lamborghini ao mais recente lançamento da Ferrari, o 488 Spider. Como já esperado a versão "sem teto" do substituto da Gallardo manterá as caracteristicas do cupê, isso, incluindo o motorzinho 5.2 V10 naturalmente aspirado, entregando 602cv de potência e 57,1kgfm de torque. Mais detalhes devem surgur ao longo dos próximos meses.

Hoje na Holanda a BMW da Holanda divulgou uma edição limitada em 12 unidades da sua M235i. Chamada de Track Edition, o carro, exclusivo daquele país, vem com pacote esportivo completo da divisão M, incluindo novos splitters de ar, spoiler traseiro, saias laterais e difusor traseiro e, ainda, é calçado por rodas de 19 polegadas.

Interiormente, o carro ganhou acabamento em Alcântara no volante que tem display com informações integrado, bancos esportivos e pedais em aço inoxidável. Nenhuma modificação mecânica foi realizada, mantendo o bloco 3.0 biturbo de seis cilindros de 326 cv de potência e 47,42 mkgf de torque, apenas atrelado em uma transmissão de oito marchas Steptronic.

A BMW não revelou quando os modelos estarão disponíveis no mercado holandês e nem o preço.

*Motor 3.0 biturbo de seis cilindros na foto

BMW não para mesmo.A marca vem trabalhando em um novo motor diesel com quatro turbos com 408 cv de potência e 81,58 mkgf de torque, de acordo com o BMW blog. A página especializada em notícias da marca alemã diz ainda que o bloco será revelado no ano que vem e irá estrear na Série 7, na versão 750d xDrive. 

Mais tarde, o motor deve ser levado para os modelos M550d, X5 M50d, X6 M50d e X7 M50d, sempre com transmissão de oito marchas automática e tração integral xDrive. Atualmente, o bloco a diesel mais potente da BMW é o da 730d, 3.0 biturbo de seis cilindros e 265 cv, números até modestos em relação ao que a novidade poderá oferecer.

A próxima geração do V40 já está sendo desenvolvida. De acordo com fontes ligadas à marca sueca, a terceira versão do hatch deve lançada no mercado em meados do ano que vem e pode ser oferecida também nos Estados Unidos.

O novo Volvo V40 está sendo desenvolvido em conjunto com a Geely (proprietária da empresa europeia) e vai ser construído a partir da plataforma CMA (Compact Modular Architeture), que deve equipar também a próxima geração do utilitário-esportivo XC60 e também modelos da fabricante chinesa.

Além disso, o V40 estará disponível em uma versão com entre-eixos alongado, para atender o mercado chinês. Outra novidade da nova linha do Volvo será uma versão híbrida, que vai estar disponível em todos os novos modelos da empresa.

Depois do hatch, um crossover XC40 deve ser lançado no mercado. A chegada do utilitário está prevista para meados de 2018.

Fonte: AutoVisie

O BMW M2 Coupé 2016 deve apostar no câmbio de dupla embreagem para ter melhor performance e eficiência no consumo. A transmissão deverá ter sete marchas e será oferecida junto com a opção manual de seis velocidades. Além disso, comenta-se que o cupê esportivo virá nas cores Black Sapphire, Alpine White, Long Beach Blue and Mineral Grey.

Por dentro, o BMW M2 Coupé 2016 terá acabamento em couro dotado de costura em tonalidade azul. Rodas de liga leve aro 19 polegadas, detalhes em fibra de carbono, sistema de som Harman Kardon, faróis adaptativos e acesso à internet farão parte do pacote. O motor seis cilindros 3.0 TwinPower Turbo vai entregar 370 cv e 47,2 kgfm (50,8 kgfm no modo overboost). Assim, ele irá de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos e terá máximas de 250/274 km/h, respectivamente limitada e com pacote M Performance.

Fonte: 2addicts

O primeiro Maserati Ghibli Spyder será leiloado na segunda semana de agosto. O conversível foi lançado em 1975, possui motor 4.7 litros V8 de 330 cv de potência e acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos.

O Maserati será leiloado pela principal empresa de leilões do mundo, a RM Sotheby, durante a Monterey Car Week. O lance inicial será de US$ 600 mil, mas a companhia espera arrecadar entre US$ 1,2 milhão e US$ 1,8 milhão.

O modelo vale essa fortuna pois apenas 125 unidades foram produzidas. O exemplo mais raro, porém, é a versão protótipo criada em 1968 – essa que está indo a leilão agora. O modelo de chassi AM115/S 1001 rodou apenas 40 mil km.

A Mercedes-Benz anunciou na última sexta-feira (24) o executivo Holger Marquardt como novo diretor geral de Marketing & Vendas de automóveis, com início previsto para o dia 1º de outubro. Seu sucessor, Dimitris Psillakis, assume como Presidente & CEO da marca alemã a partir de setembro.

A história de Marquardt no Grupo Daimler teve início em 1990, onde atuou na área de Controlling de Vendas na Alemanha, Espanha e Portugal e foi chefe de operações financeiras na Atlantis Foundri Pty. Ltd na Cidade do Cabo, África do Sul.

Ele veio para o Brasil em 2003 como responsável pelas áreas de Planejamento, Controlling e Reporting, e o último cargo exercido no país foi como gerente sênior de Controlling Caminhões e Agregados – mesma função que realizou na Mercedes-Benz Turquia até 2008. Depois, foi promovido à vice-presidente executivo de Finanças e Controlling na Beijing Benz Automotive Co, antes de chegar à função atual, desde julho de 2013.

Hoje, com 51 anos, o executivo deve usar sua experiência para ampliar os negócios da Mercedes na América Latina. No Brasil, a marca encerrou o primeiro semestre de 2015 com recorde de vendas. Foram 7.513 unidades emplacadas entre janeiro e junho, 50,7% a mais em comparação ao mesmo período em 2014.

A Aston Martin está trabalhando na possibilidade de converter o seu esportivo para competição Vulcan, recém mostrado ao público pela primeira vez durante o Festival de Velocidade de Goodwood, na Inglaterra, no começo do mês, em um carro para o uso nas ruas, segundo o Autovisie.

Em entrevista ao veículo de comunicação, Simon Croft, diretor de desenvolvimento do Vulcan falou sobre isso. “Vários consumidores já demonstraram interesse em comprar um modelo para uso nas ruas. Estamos analisando as possibilidades de fazer isso acontecer, mas admito que é algo difícil”. 

“Converter uma fera indomável com mais de 800 cv para algo dócil e tranquilo para as ruas não é fácil”, revelou Croft. Cabe lembrar que o Vulcan é a resposta da Aston Martin para os modelos P1 GTR e FXX K, carros de competição dos híbridos P1 e LaFerrari para uso nas ruas.

O Vulcan de competição custa 1.8 milhão de libras e tem produção limitada em 24 unidades.

A General Motors anunciou nesta terça-feira (28) que investirá US$ 5 bilhões numa nova linha de carros para quatro mercados emergentes. Os primeiros modelos devem ser lançados em 2019 em países como Brasil, China, Índia e México, com produção local em cada um deles e exportação para mercados vizinhos.

De acordo com a companhia, a nova linha será desenvolvida em parceria com a Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC), estatal chinesa que já mantém relações com a GM no país asiático há algum tempo. A nova plataforma poderá dar origem a carros com diversos tipos de carroceria, desde um hatch compacto a um SUV compacto.

“A nova família de veículos contará com tecnologias avançadas, focadas em conectividade, segurança e eficiência no consumo de combustível, oferecidas por um valor razoável”, disse Mark Reuss, vice-presidente global de Desenvolvimento de Produtos da GM.

Já Dan Ammann, presidente da General Motors, ressaltou os planos de crescimento do grupo. “O tema central aqui é começar com o que achamos que teremos de demanda por parte dos consumidores em diferentes mercados, e, a partir daí, entender como podemos oferecer esses produtos de um modo que tenhamos bom retorno de investimento”, afirmou. De acordo com a agência Reuters, Ammann deverá vir ao Brasil nos próximos dias para detalhar o projeto.

Atualização às 13h40

Em evento organizado em São Paulo, a GM confirmou algumas informações específicas sobre seus investimentos no Brasil. Até 2019, o montante destinado ao país será de R$ 13 bilhões, o que indica um valor adicional de R$ 6,5 bilhões para o período (iniciado em agosto de 2014). Além da nova família da carros, está prevista a chegada das novas gerações de modelos já vendidos por aqui.

A Ferrari exibiu nesta terça-feira (28) o 488 Spider, modelo cuja apresentação ao público está prevista para o Salão de Frankfurt, em setembro. De acordo com a montadora, trata-se do spider mais aerodinamicamente eficiente já feito por ela.

O esportivo tem teto rígido retrátil de vidro com três ajustes de posição e que pode ser totalmente aberto ou fechado em 14 segundos. Além disso, o chassi do 488 Spider tem chassi composto por 11 tipos diferentes de alumínio, combinados com outros materiais leves, como magnésio.

O motor central-traseiro é um 3.9 V8 biturbo, o mesmo utilizado no 488 GTB. Assim, são oferecidos 670 cavalos de potência e 77,5 mkgf de torque. Com isso, o conversível acelera de 0 a 100 km/h em três segundos, enquanto vai de 0 a 200 km/h em 8,7 segundos.