Representantes do Brasil já iniciaram as negociações com o Peru no sentido de fechar um acordo de livre comércio automotivo com o país andino. O objetivo do país é ampliar as exportações de veículos para a América Latina, já que o mercado nacional está em crise.

Além do Peru, a diplomacia brasileira agora segue para a Colômbia, a fim de conseguir outro acordo de livre comércio de automóveis. Ao contrário do primeiro, este país possui algumas fábricas, sendo que o Renault Clio passou a ser feito lá recentemente.

O Brasil também quer ampliar os acordos com Peru e Colômbia em outros setores. Já no caso dos carros, os dois países andinos são muito importantes e seriam os destinos mais viáveis para os automóveis nacionais.

Atualmente o imposto de importação para carros brasileiros na Colômbia é de 16,1% ante os 35% de outras origens. No Peru, a taxação é ainda menor, 2,8%. No entanto, o país vizinho cobra somente 6% de outros mercados. Ainda assim, apenas 3,6% do mercado peruano é representado pelo Brasil. No vizinho ao norte, o percentual é ainda menor, 2,8%.

Fonte: Folha

Não foi só em alguns lugares pelo mundo, o financiamento de veículos no mercado brasileiro também registrou queda no primeiro semestre de 2015. Em relatório divulgado pela Cetip, operadora do Sistema Nacional de Gravames (SNG), foi verificada uma redução de 10,6% nos seis primeiros meses do ano na comparação com o mesmo período em 2014.

No total, foram feitas 2.712.050 desse tipo, sendo 1.216.449 envolvendo veículos novos e 1.495.601 relacionadas a veículos usados. No caso específico de automóveis, foram 745.005 unidades novas financiadas (queda de 22,1%) e 1.373.222 unidades usadas (queda de 1,6%).