A empresa nasceu no subúrbio de Kempten, região da Bavaria na Alemanha. Quando o velho John ABT Schmied inaugurou a pequena lojinha em 1896, ele nem imaginava o rumo que seu neto daria para aquela pequena empresa 50 anos depois. O garoto que iniciou suas participações em corridas do tipo torneio local, não só ganhou aquela primeira prova, como outras 300! Depois disso, projetou o nome da oficina para um patamar antes inimaginável.

A ABT fez seu nome em corridas pelo Reino Unido e Alemanha, teve e tem ainda participação em corridas de circuito fechado, como a categoria de turismo DTM e a Fórmula E. Recentemente, a ABT Sportsline revelou sua mais nova criação para motoristas apaixonados por desempenho. O Audi TT com 370cv de potência.

Uma peça rara confeccionada pelo pessoal da customizadora alemã, o ABT TTS se apresenta com um motor 2.0 turbo que é capaz de gerar 370cv e 46,9kgfm de torque. A empresa não divulgou o tempo de aceleração dos 0 a 100km/h do modelo, mas é imaginável o poder do cupê se repararmos os números do modelo que lhe deu origem, o Audi TT convencional.

Vendido no Brasil por preços que partem de R$ 210 mil, o Audi TT que sai da linha de montagem da Audi é equipado com um motor 2.0 turbo de 230 cv, 37,7 kgfm e câmbio automatizado de seis marchas. Segundo a montadora das argolas o TT original pode ir de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos Como velocidade máxima eletronicamente limitada o ponteiro marca 250 km/h.

Consegui por fim achar um vídeo detalhado sobre o novo Audi :D

Confira o vídeo tour detalhado que a galera do Noticias Automotivas publicou recentemente: 

Confira também um vídeo test drive dessa máquina:

Minhas impressões realmente foram desse carro ser um mini R8. Gostei do design que deram para o carro, marcou bem a cara de esportivo sofisticado. 

O interior, estou sem palavras. Como vocês devem ter visto no vídeo, o interior todo moderno, diferenciado, destacou mais ainda a agressividade e a sofisticação do veículo. Painéis totalmente digitais. Direção elétrica progressiva que pode ser alterada conforme os modos de condução. Está nota dez no requisito modernidade e tecnologia.

O que achei bem interessante também é o motor, 2.0 TSI muito silencioso e sem qualquer ruído. Somente o som de aceleração.

Um ponto ruim para uns, nem tanto para outros foi o espaçamento dos acentos traseiros. Mas, é um carro esportivo, normal ter pouco espaço. 

A versão mais completa está em torno de R$229.000,00 e a de entrada nos valores de R$209.000,00.